ഘടനയുടെ ചിത്രം കാണുക. പമ്പ്, മോട്ടോർ, ഫൗണ്ടേഷൻ എന്നീ മൂന്ന് ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഈ പമ്പ്, പമ്പ് കേസിംഗ്, ഇംപെല്ലർ, പമ്പ് കവർ, മെക്കാനിക്കൽ സീൽ തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങളാൽ രൂപപ്പെട്ടതാണ്. ഇംപെല്ലറിൻ്റെ പിൻ വശത്ത് നിന്ന് വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതാണ് പിൻവാതിൽ ഘടനാപരമായ രൂപം. മിക്ക പമ്പുകൾക്കും, റോട്ടറിൻ്റെ അച്ചുതണ്ടിൻ്റെ ബലത്തിൽ ഒരു ബാലൻസ് പ്രവർത്തനം നടത്തുന്നതിന് ഇംപെല്ലറിൻ്റെ മുന്നിലും പിന്നിലും ഒരു സീൽ റിംഗ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
പമ്പും മോട്ടോറും ഏകപക്ഷീയമാണ്, മോട്ടോറിൻ്റെ ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ പ്രൊജക്റ്റഡ് അറ്റത്ത് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ഡ്യുവൽ ആംഗിൾ കോൺടാക്റ്റ് ബോൾ ബെയറിംഗ് ഘടനയ്ക്ക് പമ്പിൻ്റെ ശേഷിക്കുന്ന അക്ഷീയ ശക്തിയെ ഭാഗികമായി സന്തുലിതമാക്കാൻ കഴിയും. പമ്പും മോട്ടോറും തമ്മിലുള്ള നേരായ ജോയിൻ്റ് ഉപയോഗിച്ച്, കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യേണ്ട ആവശ്യമില്ല. മൌണ്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ.
രണ്ടിനും പൊതുവായ ഒരു അടിത്തറയുണ്ട്, വൈബ്രേഷൻ വേർതിരിച്ചെടുക്കാൻ മോഡൽ JSD-യുടെ ഒരു ബഫർ ഡാഷ് പോട്ട് ഉപയോഗിക്കുന്നു. പമ്പിൻ്റെ ഔട്ട്ലെറ്റ് ലംബമായി മുകളിലേക്ക് മൌണ്ട് ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ഇടത്തോട്ടോ വലത്തോട്ടോ ആവശ്യമെങ്കിൽ സാങ്കേതിക കേന്ദ്രവുമായി ബന്ധപ്പെടുക.