ഹെഡ്_ഇമെയിൽseth@tkflow.com
ഒരു ചോദ്യമുണ്ടോ? ഞങ്ങളെ വിളിക്കൂ: 0086-13817768896

NFPA 20 ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഡ്രൈവ് സ്പ്ലിറ്റ് കേസിംഗ് ഡബിൾ സക്ഷൻ സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ ഫയർ വാട്ടർ പമ്പ് സെറ്റ്

ഹ്രസ്വ വിവരണം:

മോഡൽ നമ്പർ: ASN

ASN തിരശ്ചീന സ്പ്ലിറ്റ് കേസ് ഫയർ പമ്പിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയിലെ എല്ലാ ഘടകങ്ങളുടെയും കൃത്യമായ സന്തുലിതാവസ്ഥ മെക്കാനിക്കൽ ആശ്രയത്വവും കാര്യക്ഷമമായ പ്രവർത്തനവും കുറഞ്ഞ പരിപാലനവും നൽകുന്നു. രൂപകൽപ്പനയുടെ ലാളിത്യം, ദീർഘകാല കാര്യക്ഷമമായ യൂണിറ്റ് ആയുസ്സ്, കുറഞ്ഞ പരിപാലനച്ചെലവ്, കുറഞ്ഞ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം എന്നിവ ഉറപ്പാക്കുന്നു. സ്പ്ലിറ്റ് കെയ്‌സ് ഫയർ പമ്പുകൾ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള അഗ്നിശമന സേവന ആപ്ലിക്കേഷനായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും പരീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു: ഓഫീസ് കെട്ടിടങ്ങൾ, ആശുപത്രികൾ, വിമാനത്താവളങ്ങൾ, നിർമ്മാണ സൗകര്യങ്ങൾ, വെയർഹൗസുകൾ, പവർ സ്റ്റേഷനുകൾ, എണ്ണ, വാതക വ്യവസായം, സ്കൂളുകൾ.


ഫീച്ചർ

ഫീച്ചർ

 NFPA 20 ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഡ്രൈവ് Sp1

പമ്പിൻ്റെ തരം

കെട്ടിടങ്ങൾ, ചെടികൾ, മുറ്റങ്ങൾ എന്നിവയിലെ അഗ്നി സംരക്ഷണ സംവിധാനത്തിന് ജലവിതരണം നൽകുന്നതിന് ഉചിതമായ ഫിറ്റിംഗ് ഉള്ള തിരശ്ചീന അപകേന്ദ്ര പമ്പുകൾ.

ശേഷി

300 മുതൽ 5000 ജിപിഎം (68 മുതൽ 567 മീ 3/മണിക്കൂർ വരെ)

തല

90 മുതൽ 650 അടി വരെ (26 മുതൽ 198 മീറ്റർ വരെ)

സമ്മർദ്ദം

650 അടി വരെ (45 കി.ഗ്രാം/സെ.മീ2, 4485 കെ.പി.എ)

ഹൗസ് പവർ

800HP വരെ (597 KW)

ഡ്രൈവർമാർ

ലംബ വൈദ്യുത മോട്ടോറുകളും വലത് ആംഗിൾ ഗിയറുകളും ഉള്ള ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളും ആവി ടർബൈനുകളും.

ദ്രാവക തരം

വെള്ളം അല്ലെങ്കിൽ കടൽ വെള്ളം

താപനില

തൃപ്തികരമായ ഉപകരണ പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള പരിധിക്കുള്ളിൽ ആമ്പിയൻ്റ്.

മെറ്റീരിയൽ

നിർമ്മാണം

കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ്, വെങ്കലം എന്നിവ സ്റ്റാൻഡേർഡായി ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. കടൽ ജല പ്രയോഗങ്ങൾക്കായി ഓപ്ഷണൽ മെറ്റീരിയലുകൾ ലഭ്യമാണ്.

വിതരണത്തിൻ്റെ വ്യാപ്തി: എഞ്ചിൻ ഡ്രൈവ് ഫയർ പമ്പ്+ നിയന്ത്രണ പാനൽ+ ജോക്കി പമ്പ്

ഇലക്ട്രിക്കൽ മോട്ടോർ ഡ്രൈവ് പമ്പ് + നിയന്ത്രണ പാനൽ + ജോക്കി പമ്പ്

ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ബ്രാൻഡ് CUMMINS, DEUTZ , PERKIN, Weichai, Shangchai അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് ചൈനയിലെ പ്രശസ്ത ബ്രാൻഡുകൾ ലഭ്യമാണ്.

ഗുണനിലവാര ഉറപ്പ് സുരക്ഷ
ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് അന്താരാഷ്ട്ര സാങ്കേതിക മാനദണ്ഡങ്ങൾ
ഹോറിസോണ്ടൽ സ്പ്ലിറ്റ് കേസ് (ANS) പമ്പുകൾക്ക് അവയുടെ പേര് നൽകിയിരിക്കുന്നത് കേസിംഗിൻ്റെ "സ്പ്ലിറ്റ്" ഡിസൈൻ കാരണമാണ്, അവിടെ ആന്തരിക ഘടകങ്ങൾ തുറന്നുകാട്ടുന്നതിന് പമ്പിൽ നിന്ന് കേസിംഗ് കവർ ഉയർത്താൻ കഴിയും. ഈ ഘടകങ്ങളിൽ ഇംപെല്ലർ, ബെയറിംഗുകൾ, പമ്പ് ഷാഫ്റ്റ് മുതലായവ ഉൾപ്പെടുന്നു. എഎൻഎസ് പമ്പുകൾക്ക് രണ്ട് ബെയറിംഗുകൾ ഉണ്ട്, അവ ഇംപെല്ലറിൻ്റെ ഇരുവശത്തും സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, അവ സക്ഷൻ പൈപ്പിംഗിലെ ജലപ്രക്ഷുബ്ധത മൂലമുണ്ടാകുന്ന വലിയ അളവിലുള്ള വൈബ്രേഷനും ത്രസ്റ്റ് ശക്തികളും നേരിടാൻ ഉപയോഗപ്രദമാണ്.

NFPA 20 ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഡ്രൈവ് Sp5

പമ്പ് കേസിംഗുകൾ പലപ്പോഴും ഉയർന്ന പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളവയാണ്, മാത്രമല്ല പലപ്പോഴും ഭാരം കൂടിയവയുമാണ്. ANS രൂപകല്പനയുടെ ദൈർഘ്യം വളരെ വലിയ ജലപ്രവാഹത്തിന് പമ്പ് ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു - പലപ്പോഴും 5000 GPM-ൽ കൂടുതലാണ്. ഒരു ANS പമ്പ് എല്ലായ്പ്പോഴും തിരശ്ചീനമായി മൌണ്ട് ചെയ്യപ്പെടുന്നില്ല എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, അതേ ഡ്യൂറബിലിറ്റി ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ ഉണ്ടായിരിക്കാനും പമ്പ് ലംബമായി ഘടിപ്പിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതുമാണ്.

സ്പ്ലിറ്റ് കേസിംഗ് പമ്പ് പ്രയോജനങ്ങൾ:
• സിംഗിൾ സ്റ്റേജ്, മീഡിയം പ്രഷർ ഡബിൾ ഇൻലെറ്റ് സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ പമ്പ്, രണ്ട് ഫ്ലേഞ്ച്ഡ് ബെയറിംഗ് ഫ്രെയിമുകൾ, ഇലക്‌ട്രിക് മോട്ടോറിലേക്കോ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനിലേക്കോ ഫ്ലെക്സിബിൾ കപ്ലിംഗിന് അനുയോജ്യമാണ്.
റോളർ ബെയറിംഗുകളിലൂടെയും ഹാർഡ്‌നഡ് ഷാഫ്റ്റ് സ്ലീവിലൂടെയും നയിക്കപ്പെടുന്ന വിശാലമായ അളവിലുള്ള ഷാഫ്റ്റ്;
•പൂർണ്ണമായി അടച്ച സിംഗിൾ പീസ് കാസ്റ്റിംഗ്, ഇരട്ട ഇൻലെറ്റ് ഇംപെല്ലർ പ്രായോഗികമായി ഒരു അച്ചുതണ്ട് വിശ്വാസവും ഉണ്ടാക്കുന്നില്ല;
അറ്റകുറ്റപ്പണികളും സേവന ഭാഗങ്ങളും കാരണം ഉയർന്ന പ്രവർത്തന വിശ്വാസ്യത;
•പൈപ്പ് വിച്ഛേദിക്കാതെയുള്ള എളുപ്പമുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണി എന്നാണ് സ്പൈറൽ ഹൌസിംഗ് അക്ഷീയമായി തുപ്പുന്നത്.

എന്തുകൊണ്ടാണ് ഞങ്ങളെ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്?
● ഫയർ പമ്പിനുള്ള പ്രത്യേക ഉൽപ്പാദന നിർമ്മാതാവ്
● സാങ്കേതിക കണ്ടുപിടുത്തത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക, വ്യവസായത്തിൻ്റെ മുൻനിര നിലവാരം
● ആഭ്യന്തര, വിദേശ വിപണിയിൽ നല്ല അനുഭവം
● നല്ല രൂപത്തിനായി ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പെയിൻ്റ് ചെയ്യുക
● വർഷങ്ങളുടെ അന്തർദേശീയ സേവന മാനദണ്ഡങ്ങൾ, എഞ്ചിനീയർ വൺ-ടു-വൺ സേവനം
● സൈറ്റ് ആവശ്യകതകളും പ്രവർത്തന സാഹചര്യവും അനുസരിച്ച് ഓർഡർ ചെയ്യുക

NFPA 20 ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഡ്രൈവ് Sp6

UL ലിസ്റ്റുചെയ്ത അഗ്നിശമന പമ്പുകളുടെ തീയതി തിരഞ്ഞെടുക്കാം

പമ്പ് മോഡൽ
(സ്പ്ലിറ്റ് കേസിംഗ് പമ്പ്)

റേറ്റുചെയ്ത ശേഷി
(GPM)

ഇൻലെറ്റ് × ഔട്ട്ലെറ്റ്
(ഇഞ്ച്)

റേറ്റുചെയ്ത നെറ്റ് പ്രഷർ റേഞ്ച് (പിഎസ്ഐ)

ഏകദേശം വേഗത
(ആർപിഎം)

പരമാവധി പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം (PSI)

80-350

300

5×3

129-221

2950

290.00

80-350

400

5×3

127-219

2950

290.00

100-400

500

6×4

225-288

2950

350.00

80-280(I)

500

5×3

86-153

2950

200.00

100-320

500

6×4

115-202

2950

230.00

100-400

750

6×4

221-283

2950

350.00

100-320

750

6×4

111-197

2950

230.00

125-380

750

8×5

52-75

1480

200.00

125-480

1000

8×5

64-84

1480

200.00

125-300

1000

8×5

98-144

2950

200.00

125-380

1000

8×5

46.5-72.5

1480

200.00

150-570

1000

8×6

124-153

1480

290.00

125-480

1250

8×5

61-79

1480

200.00

150-350

1250

8×6

45-65

1480

200.00

125-300

1250

8×5

94-141

2950

200.00

150-570

1250

8×6

121-149

1480

290.00

150-350

1500

8×6

39-63

1480

200.00

125-300

1500

8×5

84-138

2950

200.00

200-530

1500

10×8

98-167

1480

290.00

250-470

2000

14×10

47-81

1480

290.00

200-530

2000

10×8

94-140

1480

290.00

250-610

2000

14×10

98-155

1480

290.00

250-610

2500

14×10

92-148

1480

290.00

TONGKE പമ്പ് ഫയർ പമ്പ് യൂണിറ്റുകൾ, സിസ്റ്റങ്ങൾ, പാക്കേജ് ചെയ്ത സിസ്റ്റങ്ങൾ
TONGKE ഫയർ പമ്പ് ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾ (UL അംഗീകരിച്ചു, NFPA 20, CCCF എന്നിവ പിന്തുടരുക) ലോകമെമ്പാടുമുള്ള സൗകര്യങ്ങൾക്ക് മികച്ച അഗ്നി സംരക്ഷണം നൽകുന്നു. എഞ്ചിനീയറിംഗ് സഹായം മുതൽ ഹൗസ് ഫാബ്രിക്കേഷൻ വരെ ഫീൽഡ് സ്റ്റാർട്ടപ്പ് വരെ ടോംഗ്കെ പമ്പ് സമ്പൂർണ്ണ സേവനം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. പമ്പുകൾ, ഡ്രൈവുകൾ, നിയന്ത്രണങ്ങൾ, ബേസ് പ്ലേറ്റുകൾ, ആക്സസറികൾ എന്നിവയുടെ വിശാലമായ സെലക്ഷനിൽ നിന്നാണ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. പമ്പ് ചോയിസുകളിൽ തിരശ്ചീന, ഇൻ-ലൈൻ, എൻഡ് സക്ഷൻ സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ ഫയർ പമ്പുകളും ലംബ ടർബൈൻ പമ്പുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു.

തിരശ്ചീനവും ലംബവുമായ മോഡലുകൾ 5,000 ജിപിഎം വരെ ശേഷി നൽകുന്നു. എൻഡ് സക്ഷൻ മോഡലുകൾ 2,000 ജിപിഎം വരെ ശേഷി നൽകുന്നു. ഇൻ-ലൈൻ യൂണിറ്റുകൾക്ക് 1,500 ജിപിഎം ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. തല 100 അടി മുതൽ 1,600 അടി വരെ 500 മീറ്ററോളം വരും. പമ്പുകൾ വൈദ്യുത മോട്ടോറുകൾ, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റീം ടർബൈനുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫയർ പമ്പുകൾ വെങ്കല ഫിറ്റിംഗുകളുള്ള ഡക്റ്റൈൽ കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് ആണ്. NFPA 20 ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന ഫിറ്റിംഗുകളും അനുബന്ധ ഉപകരണങ്ങളും TONGKE നൽകുന്നു.

അപേക്ഷകൾ
ചെറിയ, അടിസ്ഥാന ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ മുതൽ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഓടിക്കുന്ന, പാക്കേജുചെയ്ത സംവിധാനങ്ങൾ വരെ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. ശുദ്ധജലം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനാണ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് യൂണിറ്റുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, എന്നാൽ കടൽ വെള്ളത്തിനും പ്രത്യേക ദ്രാവക ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കും പ്രത്യേക വസ്തുക്കൾ ലഭ്യമാണ്.
ടോംഗ്കെ ഫയർ പമ്പുകൾ കൃഷി, പൊതു വ്യവസായം, കെട്ടിട വ്യാപാരം, വൈദ്യുതി വ്യവസായം, അഗ്നി സംരക്ഷണം, മുനിസിപ്പൽ, പ്രോസസ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ എന്നിവയിൽ മികച്ച പ്രകടനം നൽകുന്നു.

NFPA 20 ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഡ്രൈവ് Sp7

അഗ്നി സംരക്ഷണം
ഒരു UL, ULC ലിസ്റ്റുചെയ്ത ഫയർ പമ്പ് സിസ്റ്റം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തുകൊണ്ട് നിങ്ങളുടെ സൗകര്യത്തിന് തീപിടുത്തത്തിൻ്റെ അപകടസാധ്യത കുറയ്ക്കാൻ നിങ്ങൾ തീരുമാനിച്ചു. ഏത് സിസ്റ്റം വാങ്ങണം എന്നതാണ് നിങ്ങളുടെ അടുത്ത തീരുമാനം.
ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളിൽ തെളിയിക്കപ്പെട്ട ഒരു ഫയർ പമ്പ് നിങ്ങൾക്ക് വേണം. അഗ്നി സംരക്ഷണ മേഖലയിൽ വിപുലമായ അനുഭവപരിചയമുള്ള ഒരു പ്രൊഫഷണലാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്. ഫീൽഡ് സ്റ്റാർട്ടപ്പിലേക്ക് നിങ്ങൾക്ക് പൂർണ്ണമായ സേവനം ആവശ്യമാണ്. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു TONGKE പമ്പ് വേണം.

പമ്പിംഗ് സൊല്യൂഷനുകൾ നൽകുന്നത് TONGKE ന് നിങ്ങളുടെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാനാകും:
●ഇൻ-ഹൗസ് ഫാബ്രിക്കേഷൻ കഴിവുകൾ പൂർത്തിയാക്കുക
●എല്ലാ NFPA മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കുമായി ഉപഭോക്താവ് സജ്ജീകരിച്ച ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് മെക്കാനിക്കൽ-റൺ ടെസ്റ്റ് കഴിവുകൾ
●2,500 ജിപിഎം വരെ ശേഷിയുള്ള തിരശ്ചീന മോഡലുകൾ
●5,000 ജിപിഎം വരെ ശേഷിയുള്ള ലംബ മോഡലുകൾ
●1,500 ജിപിഎം വരെ ശേഷിയുള്ള ഇൻ-ലൈൻ മോഡലുകൾ
●1,500 ജിപിഎം വരെ ശേഷിയുള്ള സക്ഷൻ മോഡലുകൾ അവസാനിപ്പിക്കുക
●ഡ്രൈവുകൾ: ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ അല്ലെങ്കിൽ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ
●അടിസ്ഥാന യൂണിറ്റുകളും പാക്കേജുചെയ്ത സംവിധാനങ്ങളും.

ഫയർ പമ്പ് യൂണിറ്റുകളും പാക്കേജ് ചെയ്ത സിസ്റ്റങ്ങളും
ഇലക്‌ട്രിക് മോട്ടോർ ഡ്രൈവ്, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഡ്രൈവ് ഫയർ പമ്പുകൾ ലിസ്റ്റുചെയ്തതും അംഗീകൃതവും അല്ലാത്തതുമായ ഫയർ സർവീസ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി പമ്പുകൾ, ഡ്രൈവുകൾ, നിയന്ത്രണങ്ങൾ, ആക്‌സസറികൾ എന്നിവയുടെ ഏത് സംയോജനത്തിനും വേണ്ടി ഫർണിഷ് ചെയ്യാം. പാക്കേജുചെയ്ത യൂണിറ്റുകളും സിസ്റ്റങ്ങളും ഫയർ പമ്പ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ചെലവ് കുറയ്ക്കുകയും ഇവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.

NFPA 20 ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഡ്രൈവ് Sp8

ആക്സസറികൾ

നാഷണൽ ഫയർ പ്രൊട്ടക്ഷൻ അസോസിയേഷൻ അവരുടെ ലഘുലേഖ 20, നിലവിലെ പതിപ്പിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ ശുപാർശകൾ പാലിക്കുന്നതിന്, എല്ലാ ഫയർ പമ്പ് ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾക്കും ചില ആക്സസറികൾ ആവശ്യമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഓരോ വ്യക്തിഗത ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ്റെയും ആവശ്യങ്ങൾക്കും പ്രാദേശിക ഇൻഷുറൻസ് അധികാരികളുടെ ആവശ്യകതകൾക്കും അനുയോജ്യമായ രീതിയിൽ അവ വ്യത്യാസപ്പെടും. ടോങ്കെ പമ്പ് ഫയർ പമ്പ് ഫിറ്റിംഗുകളുടെ വിപുലമായ ശ്രേണി നൽകുന്നു: കോൺസെൻട്രിക് ഡിസ്ചാർജ് വർദ്ധിപ്പിക്കൽ, കേസിംഗ് റിലീഫ് വാൽവ്, എക്സെൻട്രിക് സക്ഷൻ റിഡ്യൂസർ, വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന ഡിസ്ചാർജ് ടീ, ഓവർഫ്ലോ കോൺ, ഹോസ് വാൽവ് ഹെഡ്, ഹോസ് വാൽവുകൾ, ഹോസ് വാൽവ് ക്യാപ്സ് ആൻഡ് ചെയിനുകൾ, സക്ഷൻ, ഡിസ്ചാർജ് ഗേജുകൾ, ആശ്വാസ വാൽവ്, ഓട്ടോമാറ്റിക് എയർ റിലീസ് വാൽവ്, ഒഴുക്ക്
മീറ്റർ, ബോൾ ഡ്രിപ്പ് വാൽവ്. ആവശ്യകതകൾ എന്തുതന്നെയായാലും, സ്റ്റെർലിംഗിന് പൂർണ്ണമായ ആക്‌സസറികൾ ലഭ്യമാണ് കൂടാതെ ഓരോ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ്റെയും ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാനും കഴിയും.
താഴെ പുനർനിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്ന ചാർട്ടുകൾ എല്ലാ ടോങ്കെ ഫയർ പമ്പുകളിലും പാക്കേജ് ചെയ്ത സിസ്റ്റങ്ങളിലും ലഭ്യമായ നിരവധി ആക്‌സസറികളും ഓപ്‌ഷണൽ ഡ്രൈവുകളും ഗ്രാഫിക്കായി ചിത്രീകരിക്കുന്നു.

NFPA 20 ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഡ്രൈവ് Sp9

FRQ

ചോദ്യം. ഫയർ പമ്പിനെ മറ്റ് തരത്തിലുള്ള പമ്പുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാക്കുന്നത് എന്താണ്?
എ. ആദ്യം, അവർ ഏറ്റവും പ്രയാസകരവും ആവശ്യപ്പെടുന്നതുമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ വിശ്വാസ്യതയ്ക്കും പരാജയപ്പെടാത്ത സേവനത്തിനുമായി NFPA ലഘുലേഖ 20, അണ്ടർറൈറ്റേഴ്സ് ലബോറട്ടറീസ്, ഫാക്ടറി മ്യൂച്വൽ റിസർച്ച് കോർപ്പറേഷൻ എന്നിവയുടെ കർശനമായ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നു. ഈ വസ്തുത മാത്രം TKFLO യുടെ ഉൽപ്പന്ന നിലവാരത്തിനും പ്രീമിയം ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾക്കും നന്നായി സംസാരിക്കണം. നിർദ്ദിഷ്ട ഫ്ലോ റേറ്റുകളും (GPM) 40 PSI അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതലോ ഉള്ള മർദ്ദവും നിർമ്മിക്കാൻ ഫയർ പമ്പുകൾ ആവശ്യമാണ്. കൂടാതെ, പമ്പുകൾ റേറ്റുചെയ്ത ഒഴുക്കിൻ്റെ 150%-ലും 15 അടി ലിഫ്റ്റ് അവസ്ഥയിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോഴും ആ മർദ്ദത്തിൻ്റെ 65% എങ്കിലും ഉത്പാദിപ്പിക്കണമെന്ന് മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച ഏജൻസികൾ ഉപദേശിക്കുന്നു. പദത്തിൻ്റെ ഏജൻസിയുടെ നിർവചനത്തെ ആശ്രയിച്ച്, റേറ്റുചെയ്ത തലയുടെ 101% മുതൽ 140% വരെ ഷട്ട്-ഓഫ് ഹെഡ് അല്ലെങ്കിൽ "ചർൺ" ആയിരിക്കണം പെർഫോമൻസ് കർവുകൾ. TKFLO യുടെ ഫയർ പമ്പുകൾ എല്ലാ ഏജൻസികളുടെയും ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നില്ലെങ്കിൽ ഫയർ പമ്പ് സേവനത്തിനായി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നില്ല.
പ്രകടന സവിശേഷതകൾക്കപ്പുറം, TKFLO ഫയർ പമ്പുകൾ അവയുടെ രൂപകൽപ്പനയും നിർമ്മാണവും വിശകലനം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ വിശ്വാസ്യതയ്ക്കും ദീർഘായുസ്സിനുമായി NFPA, FM എന്നിവ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, കേസിംഗ് ഇൻ്റഗ്രിറ്റി, പൊട്ടിത്തെറിക്കാതെ, പരമാവധി പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദത്തിൻ്റെ മൂന്നിരട്ടി ഹൈഡ്രോസ്റ്റാറ്റിക് ടെസ്റ്റിനെ നേരിടാൻ അനുയോജ്യമായിരിക്കണം! ഞങ്ങളുടെ 410, 420 മോഡലുകളിൽ ഈ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ തൃപ്തിപ്പെടുത്താൻ TKFLO-യുടെ ഒതുക്കമുള്ളതും നന്നായി എഞ്ചിനീയറിംഗ് ചെയ്തതുമായ ഡിസൈൻ ഞങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. ബെയറിംഗ് ലൈഫ്, ബോൾട്ട് സ്ട്രെസ്, ഷാഫ്റ്റ് ഡിഫ്ലെക്ഷൻ, ഷിയർ സ്ട്രെസ് എന്നിവയ്ക്കുള്ള എഞ്ചിനീയറിംഗ് കണക്കുകൂട്ടലുകളും NFPA യ്ക്ക് സമർപ്പിക്കണം. ഏറ്റവും വിശ്വാസ്യത ഉറപ്പാക്കാൻ എഫ്എം, യാഥാസ്ഥിതിക പരിധിക്കുള്ളിൽ വരണം. അവസാനമായി, എല്ലാ പ്രാഥമിക ആവശ്യങ്ങളും നിറവേറ്റിയ ശേഷം, UL, FM പ്രകടന പരിശോധനകളിൽ നിന്നുള്ള പ്രതിനിധികൾ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തുന്നതിന് അന്തിമ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പരിശോധനയ്ക്ക് പമ്പ് തയ്യാറാണ് ഇടയിൽ.

ചോദ്യം. ഒരു ഫയർ പമ്പിൻ്റെ സാധാരണ ലീഡ് സമയം എന്താണ്?
എ. സാധാരണ ലീഡ് സമയങ്ങൾ ഒരു ഓർഡർ പുറത്തിറങ്ങി 5-8 ആഴ്ചകൾക്കുള്ളിൽ പ്രവർത്തിക്കും. വിശദാംശങ്ങൾക്ക് ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.

ചോദ്യം. പമ്പ് റൊട്ടേഷൻ നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള എളുപ്പവഴി എന്താണ്?
A. ഒരു തിരശ്ചീന സ്പ്ലിറ്റ്-കേസ് ഫയർ പമ്പിന്, നിങ്ങൾ ഫയർ പമ്പിന് അഭിമുഖമായി മോട്ടോറിലാണ് ഇരിക്കുന്നതെങ്കിൽ, ഈ പോയിൻ്റിൽ നിന്ന് ഒരു പമ്പ് വലത് വശത്തോ അല്ലെങ്കിൽ ഘടികാരദിശയിലോ ആണ്, സക്ഷൻ വലതുഭാഗത്ത് നിന്നും ഡിസ്ചാർജ് വരുകയാണെങ്കിൽ ഇടതുവശത്തേക്ക് നീങ്ങുന്നു. ഇടത് കൈയ്‌ക്ക് അല്ലെങ്കിൽ എതിർ ഘടികാരദിശയിലുള്ള ഭ്രമണത്തിന് വിപരീതമാണ് ശരി. ഈ വിഷയം ചർച്ച ചെയ്യുമ്പോഴുള്ള പ്രധാന പോയിൻ്റാണ്. രണ്ട് കക്ഷികളും ഒരേ വശത്ത് നിന്ന് പമ്പ് കേസിംഗ് കാണുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.

ചോദ്യം. ഫയർ പമ്പുകൾക്ക് എഞ്ചിനുകളുടെയും മോട്ടോറുകളുടെയും വലിപ്പം എങ്ങനെയാണ്?
A. TKFLO ഫയർ പമ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വിതരണം ചെയ്യുന്ന മോട്ടോറുകളും എഞ്ചിനുകളും UL, FM, NFPA 20 (2013) അനുസരിച്ച് വലുപ്പമുള്ളവയാണ്, കൂടാതെ മോട്ടോർ നെയിംപ്ലേറ്റ് സേവന ഘടകമോ എഞ്ചിൻ വലുപ്പമോ കവിയാതെ ഫയർ പമ്പ് കർവിൻ്റെ ഏത് പോയിൻ്റിലും പ്രവർത്തിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. നെയിംപ്ലേറ്റ് കപ്പാസിറ്റിയുടെ 150% മാത്രമേ മോട്ടോറുകൾക്ക് വലിപ്പമുള്ളൂ എന്ന് കരുതി വഞ്ചിതരാകരുത്. ഫയർ പമ്പുകൾ റേറ്റുചെയ്ത ശേഷിയുടെ 150%-നപ്പുറം നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നത് അസാധാരണമല്ല (ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു തുറന്ന ഹൈഡ്രൻ്റ് അല്ലെങ്കിൽ പൊട്ടിയ പൈപ്പ് താഴെയുണ്ടെങ്കിൽ).
കൂടുതൽ വിശദാംശങ്ങൾക്ക്, ദയവായി NFPA 20 (2013) ഖണ്ഡിക 4.7.6, UL-448 ഖണ്ഡിക 24.8, സ്പ്ലിറ്റ് കേസ് ഫയർ പമ്പുകൾക്കായുള്ള ഫാക്ടറി മ്യൂച്വലിൻ്റെ അംഗീകാര സ്റ്റാൻഡേർഡ്, ക്ലാസ് 1311, ഖണ്ഡിക 4.1.2 എന്നിവ പരിശോധിക്കുക. TKFLO ഫയർ പമ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വിതരണം ചെയ്യുന്ന എല്ലാ മോട്ടോറുകളും എഞ്ചിനുകളും NFPA 20, UL, ഫാക്ടറി മ്യൂച്വൽ എന്നിവയുടെ യഥാർത്ഥ ഉദ്ദേശ്യത്തിന് അനുസരിച്ചുള്ളതാണ്.
ഫയർ പമ്പ് മോട്ടോറുകൾ തുടർച്ചയായി പ്രവർത്തിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കാത്തതിനാൽ, 1.15 മോട്ടോർ സേവന ഘടകം പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നതിന് അവ പലപ്പോഴും വലുപ്പമുള്ളവയാണ്. അതിനാൽ ഗാർഹിക ജലം അല്ലെങ്കിൽ HVAC പമ്പ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഒരു ഫയർ പമ്പ് മോട്ടോർ എല്ലായ്പ്പോഴും വളവിലുടനീളം "ഓവർലോഡ് ചെയ്യാത്ത" വലുപ്പമുള്ളതല്ല. നിങ്ങൾ മോട്ടോർ 1.15 സേവന ഘടകം കവിയാത്തിടത്തോളം, അത് അനുവദനീയമാണ്. വേരിയബിൾ സ്പീഡ് ഇൻവെർട്ടർ ഡ്യൂട്ടി ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ഇതിന് ഒരു അപവാദം.

ചോദ്യം. ഒരു ടെസ്റ്റ് ഹെഡറിന് പകരമായി എനിക്ക് ഫ്ലോ മീറ്റർ ലൂപ്പ് ഉപയോഗിക്കാമോ?
എ. സാധാരണ യുഎൽ പ്ലേപൈപ്പ് നോസിലുകളിലൂടെ അമിതമായി വെള്ളം ഒഴുകുന്നത് അസൗകര്യമുള്ളിടത്ത് ഫ്ലോ മീറ്റർ ലൂപ്പ് പലപ്പോഴും പ്രായോഗികമാണ്; എന്നിരുന്നാലും, ഒരു ഫയർ പമ്പിന് ചുറ്റും ഒരു അടഞ്ഞ ഫ്ലോ മീറ്റർ ലൂപ്പ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ പമ്പുകളുടെ ഹൈഡ്രോളിക് പ്രകടനം പരിശോധിക്കുന്നുണ്ടാകാം, പക്ഷേ നിങ്ങൾ ജലവിതരണം പരീക്ഷിക്കുന്നില്ല, ഇത് ഫയർ പമ്പ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ നിർണായക ഘടകമാണ്. ജലവിതരണത്തിന് തടസ്സമുണ്ടെങ്കിൽ, ഇത് ഒരു ഫ്ലോ മീറ്റർ ലൂപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് വ്യക്തമാകില്ല, പക്ഷേ ഹോസുകളും പ്ലേപൈപ്പുകളും ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ഫയർ പമ്പ് പരീക്ഷിച്ചുകൊണ്ട് തീർച്ചയായും തുറന്നുകാട്ടപ്പെടും. ഒരു ഫയർ പമ്പ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പ്രാരംഭ ആരംഭത്തിൽ, മുഴുവൻ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെയും സമഗ്രത ഉറപ്പാക്കാൻ സിസ്റ്റത്തിലൂടെ വെള്ളം ഒഴുകാൻ ഞങ്ങൾ എപ്പോഴും നിർബന്ധിക്കുന്നു.
ഒരു ഫ്ലോ മീറ്റർ ലൂപ്പ് ജലവിതരണത്തിലേക്ക് തിരികെ നൽകുകയാണെങ്കിൽ -- ഭൂഗർഭ ജലസംഭരണി പോലെ -- ആ ക്രമീകരണത്തിന് കീഴിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഫയർ പമ്പും ജലവിതരണവും പരിശോധിക്കാൻ കഴിയും. നിങ്ങളുടെ ഫ്ലോ മീറ്റർ ശരിയായി കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.

ചോദ്യം. ഫയർ പമ്പ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ എൻപിഎസ്എച്ചിനെക്കുറിച്ച് ഞാൻ വിഷമിക്കേണ്ടതുണ്ടോ?
എ അപൂർവ്വമായി. ബോയിലർ ഫീഡ് അല്ലെങ്കിൽ ചൂടുവെള്ള പമ്പുകൾ പോലുള്ള വ്യാവസായിക ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ NPSH (നെറ്റ് പോസിറ്റീവ് സക്ഷൻ ഹെഡ്) ഒരു പ്രധാന പരിഗണനയാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഫയർ പമ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, നിങ്ങൾ തണുത്ത വെള്ളമാണ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്, അത് നിങ്ങളുടെ നേട്ടത്തിനായി എല്ലാ അന്തരീക്ഷമർദ്ദവും ഉപയോഗിക്കുന്നു. അഗ്നി പമ്പുകൾക്ക് "പ്രളയമുള്ള സക്ഷൻ" ആവശ്യമാണ്, അവിടെ വെള്ളം ഗുരുത്വാകർഷണത്തിലൂടെ പമ്പ് ഇംപെല്ലറിലേക്ക് എത്തുന്നു. 100% സമയവും ഒരു പമ്പ് പ്രൈം ഗ്യാരൻ്റി നൽകാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഇത് ആവശ്യമാണ്, അങ്ങനെ നിങ്ങൾക്ക് തീപിടുത്തമുണ്ടാകുമ്പോൾ, നിങ്ങളുടെ പമ്പ് പ്രവർത്തിക്കും! ഫൂട്ട് വാൽവ് അല്ലെങ്കിൽ പ്രൈമിംഗിനായി ചില കൃത്രിമ മാർഗങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ഫയർ പമ്പ് സ്ഥാപിക്കുന്നത് തീർച്ചയായും സാധ്യമാണ്, എന്നാൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ വിളിക്കുമ്പോൾ പമ്പ് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുമെന്ന് 100% ഉറപ്പ് നൽകാൻ ഒരു മാർഗവുമില്ല. പല സ്പ്ലിറ്റ്-കേസ് ഡബിൾ സക്ഷൻ പമ്പുകളിലും, പമ്പ് പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കാൻ പമ്പ് കേസിംഗിലെ വായുവിൻ്റെ ഏകദേശം 3% മാത്രമേ എടുക്കൂ. ഇക്കാരണത്താൽ, ഫയർ പമ്പിലേക്ക് എല്ലായ്‌പ്പോഴും "വെള്ളപ്പൊക്കമുള്ള സക്ഷൻ" ഉറപ്പുനൽകാത്ത ഏതെങ്കിലും ഇൻസ്റ്റാളേഷനായി ഫയർ പമ്പ് വിൽക്കാൻ തയ്യാറുള്ള ഒരു ഫയർ പമ്പ് നിർമ്മാതാവിനെ നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തുകയില്ല.

ചോദ്യം. ഈ പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ പേജിൽ നിങ്ങൾ എപ്പോഴാണ് കൂടുതൽ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം നൽകുന്നത്?
എ. പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ ഞങ്ങൾ അവ ചേർക്കും, എന്നാൽ നിങ്ങളുടെ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടാൻ മടിക്കേണ്ടതില്ല!
അപേക്ഷകൻ
ചെറിയ, അടിസ്ഥാന ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ മുതൽ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഓടിക്കുന്ന, പാക്കേജുചെയ്ത സംവിധാനങ്ങൾ വരെ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. ശുദ്ധജലം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനാണ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് യൂണിറ്റുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, എന്നാൽ കടൽ വെള്ളത്തിനും പ്രത്യേക ദ്രാവക ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കും പ്രത്യേക വസ്തുക്കൾ ലഭ്യമാണ്.
ടോംഗ്കെ ഫയർ പമ്പുകൾ കൃഷി, പൊതു വ്യവസായം, കെട്ടിട വ്യാപാരം, വൈദ്യുതി വ്യവസായം, അഗ്നി സംരക്ഷണം, മുനിസിപ്പൽ, പ്രോസസ്സ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ എന്നിവയിൽ മികച്ച പ്രകടനം നൽകുന്നു.

NFPA 20 ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഡ്രൈവ് Sp10

  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക